Standard dan Fungsi Karet Bantalan Jembatan | Elastomer Bearing Pads

Standard karet bantalan jembatan / elastomer bearing pads yang beragam dapat diproduksi dan disesuaikan dengan fungsinya seperti:

• kombinasi dari beban yang harus diterima berbanding dengan ukuran atau ketebalan dan bentuk serta kekerasan dari karet bantalan jembatan / elastomer bearing pads yang dibutuhkan.
• posisi atau letak karet bantalan jembatan / elastomer bearing pads ini harus didesain dengan tepat sesuai dengan terbatasnya ruang penempatannya dengan besarnya beban yang harus ditanggung.

Mengkombinasikan kekerasan elastomer dengan ketebalan lapisan bearing pad adalah sistem / metode yang harus diperhitungkan dengan tepat untuk menahan beban dari gerakan horisontal yang akan timbul. Selain beban, intensitas timbulnya gerakan horisontal ini juga harus diperhitungkan pula. 

Karet bantalan jembatan / elastomer bearing pads dapat diproduksi atau dicetak dalam berbagai bentuk seperti: empat persegi panjang, bujur sangkar, bulat maupun bentuk yang lainnya. 

SANTO RUBBER dapat membantu Anda dalam memproduksi atau memasok produk karet bantalan jembatan dengan spesifikasi khusus dan desain yang telah disesuaikan pada kondisi beban dan lingkungan tertentu sesuai dengan struktur jembatan. 

Dimension	: 400 X 600 X 60			mm
Width	: a	=	400	mm
Length	: b	=	600	mm
Thickness of Elementary Rubber layer	: t	=	8,75	mm
Number of Elementary Rubber layers	: n	=	4	layers
Total thickness	: d	=	60	mm
Thickness of Elementary intermediate steel plate	: ts	=	3	mm
Number of steel plate	: ns	=	5	layers
Cover thickness	:	=	6	mm
Side Cover	:	=	10	mm

Karet bantalan jembatan merupakan komponen penyangga utama girder dengan beton penyangga bagian bawah dalam pembangunan konstruksi jembatan yang berfungsi untuk menahan tekanan atau beban pada jembatan. Sehingga tekanan yang diterima oleh jembatan dapat diminimalisir ketika ada beban melewati jembatan tersebut seperti kendaraan dan lain-lain. Secara umum, produk karet bantalan jembatan ini hanya ditempatkan pada permukaan yang tersedia pada level yang tepat. Karet bantalan ini dapat dipasang di bawah, di atas, atau di antara permukaan beton yang mana penempatannya harus secara horizontal, pararel, bersih, dan rata. Kadang-kadang, karet bantalan juga dapat dipasang pada mortar yang memiliki ketebalan 2-3 cm dan melebihi ukuran bantalan beberapa sentimeter di setiap arah. 

Sisi-sisi pada bearing tidak harus dicegah dari deformasi atau perubahan bentuk. Kerangka kerja dari beton harus dibuat dengan baik untuk mencegah beton terlepas di antara sisi bantalannya. Kerangka yang ada di sekitar bantalan harus memiliki fisik yang lembut dan mudah dilepas namun tetap dapat bekerja dengan baik. Kami rekomendasikan Anda untuk menggunakan Santo heavy duty joint filler. 

Perawatan pada produk ini harus diperhatikan keseluruhannya terutama yang berhubungan langsung dengan minyak atau pelarut lainnya. Seorang kontraktor atau insinyur harus merancang lokasi bantalan untuk memfasilitasi penggantian di kemudian hari. 

Silahkan menghubungi Santo Rubber untuk mendapatkan informasi tentang karet bantalan jembatan / elastomer bearing pads.